據(jù)《美國汽車新聞》報道，以色列駕駛輔助芯片及軟件制造商Mobileye日前發(fā)布了其第二季度營收，然而表示在合約期滿后不再與特斯拉續(xù)約。

　　Mobileye曝出不再與特斯拉續(xù)約的消息后，其7月26日的股價在早盤交易中下跌了逾13%，收盤價下滑了8%至45.33美元。因為雙方具有研發(fā)自動駕駛技術(shù)的潛力，而受到華爾街股市投資者及分析人士的密切關(guān)注。

　　Mobileye談到向特斯拉提供的可為Autopilot技術(shù)提供圖像分析的芯片時，發(fā)表聲明稱，“公司與特斯拉將不會在EyeQ3以外的領(lǐng)域展開合作。”前者的芯片可輔助駕駛員轉(zhuǎn)彎，以及保持車道。
Mobileye未透露與特斯拉的合約何時到期，雙方均為指明哪一家最先提出終止續(xù)約。而雙方終止續(xù)約的計劃正值后者因自動駕駛技術(shù)致死事故遭美國當局調(diào)查之際。特斯拉僅在聲明中表示，“將轉(zhuǎn)向內(nèi)部Autopilot攝像頭的內(nèi)部研發(fā)。”

　　Mobileye首席技術(shù)官阿姆農(nóng)·沙書亞(Amnon Shashua)在公司第二季度財務(wù)報告發(fā)布會上向投資人指出，“全自動駕駛要求確保極高的安全性。由于技術(shù)的不成熟，自動駕駛技術(shù)對Mobileye的聲譽以及行業(yè)來說具有很大的危險性。我們認為這不是公司的出發(fā)點，因此不再與特斯拉就這一方面繼續(xù)合作。”特斯拉也不是其公司財務(wù)的重要來源。

　　馬斯克的回應(yīng)

　　特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）回應(yīng)稱，Mobileye與其他車企的合作阻礙前者跟上特斯拉的研發(fā)步伐。

　　馬斯克在一份電子郵件聲明中稱，“Mobileye與傳統(tǒng)車企簽訂合同，為數(shù)百款車型提供技術(shù)，這不幸地拖累了其研發(fā)技術(shù)的能力。不過這是預(yù)料中的事，對我們的規(guī)劃不會造成太大影響。”

　　而特斯拉12月份曾發(fā)布了一張博客帖子，稱“Model 3及Model X配備的Mobileye EyeQ3芯片是世界上最出色的駕駛輔助系統(tǒng)，這也是我們使用它的原因。”

　　Q2凈利潤暴漲近八成

　　Mobileye同時公布了其第二季度財務(wù)報告，EyeQ系列芯片的強勁銷量及較高的價格定位拉動該公司上季度實現(xiàn)了客觀的收益。其凈利潤暴漲了76%，達到2,690萬美元，營業(yè)收入大幅增長了59%，達到8,350萬美元。

　　Mobileye首席執(zhí)行官Ziv Aviram稱，上半年其公司在不同程度上獲得了高級駕駛員輔助系統(tǒng)（ADAS）以及道路管理系統(tǒng)（Road Experience Management，REM）產(chǎn)品的新業(yè)務(wù)。

　　Aviram在公司聲明中表示，“除了贏取新的ADAS項目以及新一級合作伙伴外，我們還通過與車企等公司達成合作伙伴關(guān)系傳播我們的價值所在，以在未來5年內(nèi)推出可量產(chǎn)的全自動駕駛車。”