拿到全國(guó)股轉(zhuǎn)系統(tǒng)核發(fā)的掛牌函的神州優(yōu)車今天終于掛牌新三板。作為神州專車的運(yùn)營(yíng)主體，神州優(yōu)車此次掛牌新三板意味著神州專車成功突圍，成為“專車第一股”。
　　據(jù)了解，神州專車業(yè)務(wù)從2014年12月開始試運(yùn)營(yíng)，2015年1月正式運(yùn)營(yíng)。今年4月，神州優(yōu)車向全國(guó)中小企業(yè)股份轉(zhuǎn)讓系統(tǒng)提交掛牌申請(qǐng)。
　　據(jù)神州專車最新披露數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度單均凈收入達(dá)41.70元，同比增長(zhǎng)268%；同時(shí)，單均成本下降到65.11元，同比降低51.78%。單均凈收入與單均成本正漸趨接近。
　　根據(jù)神州優(yōu)車披露的數(shù)據(jù)測(cè)算，神州專車業(yè)務(wù)凈收入從去年四季度的7.85億元增至今年一季度的9.88億元，增幅為25.86%；虧損總額從去年四季度的9.05億元降至5.55億元，降幅高達(dá)38.67%，虧損明顯收窄。
　　僅從專車業(yè)務(wù)的角度看，神州專車距離盈利已經(jīng)為期不遠(yuǎn)。神州優(yōu)車方面表示，專車業(yè)務(wù)逐步止虧，得益于神州專車B2C模式顯著的規(guī)模效應(yīng)，即隨著規(guī)模的擴(kuò)大，單均成本逐漸降低。
　　不過，上市顯然并非神州優(yōu)車的最終目標(biāo)。神州優(yōu)車董事長(zhǎng)兼CEO陸正耀曾多次對(duì)媒體表示，要“重構(gòu)人車生態(tài)圈”，這其中，專業(yè)業(yè)務(wù)將會(huì)起到“橋頭堡”的作用。不久前，神州優(yōu)車發(fā)布戰(zhàn)略和愿景：將會(huì)深度聚焦出行和汽車領(lǐng)域的全產(chǎn)業(yè)鏈和人車生態(tài)圈，通過業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和資本運(yùn)作相結(jié)合的手段，深耕行業(yè)。