一汽股份違約事件在持續(xù)發(fā)酵。6月27日，備受市場關(guān)注的《關(guān)于中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的議案》在一汽轎車2015年度股東大會上被高票否決。延期議案的最終流產(chǎn)不僅標(biāo)志著一汽轎車“延期3年解決同業(yè)競爭問題”的計劃落空，同時也意味著以陽光私募明曜投資為代表的中小股東的維權(quán)行動取得階段性勝利。

　　但一汽股份愿不愿或者能不能拿出新方案履行承諾仍是未知。明曜投資董事長曾昭雄在接受《紅周刊》采訪時表示：“我們希望通過這次投票可以讓一汽股份聽到中小股東的呼聲，拿出誠意。在一定時間內(nèi)，如果我們沒有看到一汽股份去解決問題，那么，明曜也會保留下一步行動的權(quán)利，我們會用《證券法》和《公司法》維護我們自己的權(quán)益，維護資本市場的尊嚴(yán)。”
延期議案被中小股東高票否決

　　6月27日，一汽轎車召開2015年度股東大會，審議《2015年度董事會工作報告》等12項議案，其中第12項《關(guān)于中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的議案》備受關(guān)注——在該議案中，一汽轎車懇請股東大會同意將5年前做出的關(guān)于解決同業(yè)競爭問題的“不可撤銷承諾”延期3年履行。而此舉遭到了眾多“押寶”一汽重組的中小股東的強烈反對?！都t周刊》此前采訪曾昭雄，并于6月18日發(fā)表題為《一汽轎車母公司違約 小股東攜手維權(quán)》的文章，曾昭雄當(dāng)時表示，這份承諾是A股市場有史以來最為嚴(yán)肅的一份承諾。“一個央企，公然違反不可撤銷的承諾，這對證券市場的誠信制度建設(shè)和契約精神建設(shè)的負面影響太大了，明曜必須站出來維權(quán)！”

　　據(jù)了解，2010年中國第一汽車集團公司啟動了主業(yè)重組改制工作，其核心業(yè)務(wù)和主要資產(chǎn)經(jīng)過重組后，于2011年6月28日設(shè)立了中國第一汽車股份有限公司（下稱“一汽股份”）。而在中國一汽持有的一汽轎車和一汽夏利的股份轉(zhuǎn)移至一汽股份的過程中，一汽股份在監(jiān)管部門的要求下做出了5年解決同業(yè)競爭的不可撤銷的承諾。正是這樣一份不可撤銷的承諾，引發(fā)了5年后中小股東一致反對一汽轎車延期承諾的維權(quán)行動。

　　在一汽轎車2015年度股東大會上，中小股東針對《關(guān)于中國第一汽車股份有限公司變更承諾事項履行期限的議案》投出反對票2.4億股，占出席會議所有股東有表決權(quán)股份總數(shù)的97.26％——一汽轎車延期議案被高票否決。

　　該投票結(jié)果的出爐被一汽轎車個人投資者維權(quán)代表王偉（化名）看作是一場勝利。他向《紅周刊》記者表示：“我們以壓倒性的優(yōu)勢取得了勝利，從中可以看出那些沉默的機構(gòu)投資者對于中小股東的維權(quán)還是認(rèn)可的，我感覺我承載著大家的期待，這幾天心里一直緊繃著，壓力確實不小。”

　　與王偉相比，曾昭雄期待一汽股份延期履行承諾事件能推向前。“在否決議案之前，國有資產(chǎn)管理部門和監(jiān)管部門可能尚不清楚廣大中小股東的意愿，但是通過此次投票，中小股東的意愿已經(jīng)強烈表達出來了。我們希望一汽股份應(yīng)該拿出誠意，解決問題。”

　　曾昭雄同時表示：“否決議案并非維權(quán)的最終目的，我們希望的是，一汽股份及一汽轎車董事會能夠以本次股東大會決議為實際啟動此項工作的契機，盡快在合理的時間內(nèi)，拿出切實可行的方案，保證不可撤銷承諾的有效履行。”

　　值得注意的是，在股東大會上與延期議案一并遭遇否決的還有《預(yù)計2016年日常關(guān)聯(lián)交易金額的議案》，該議案同樣被中小股東以71.37%的大比例反對票否決。在明曜投資向《紅周刊》發(fā)來的聲明《中小股東否決延期議案，明曜投資希冀承諾早日兌現(xiàn)》中，明曜投資認(rèn)為，在嚴(yán)重同業(yè)競爭和巨額關(guān)聯(lián)交易下，上市公司的獨立性已經(jīng)受到嚴(yán)重損害，中小股東的合法權(quán)益需要得到更加有效的保護。

　　中小股東參加一汽轎車股東大會

　　被要求簽署承諾協(xié)議

　　其實，對一汽股份違約事件，監(jiān)管層早已關(guān)注并發(fā)出監(jiān)管函。6月24日晚間，深交所針對一汽股份違約事件第3次向一汽轎車下發(fā)關(guān)注函，要求一汽股份詳細論證說明本次變更承諾行為是否符合相關(guān)規(guī)定，充分披露本次變更承諾履行期限的具體理由，并要求一汽轎車補充說明前述變更承諾的議案是否合規(guī)，是否有利于維護公司權(quán)益。但一汽轎車至本周五未對監(jiān)管函件作出回應(yīng)。

　　7月1日，一汽轎車和一汽夏利雙雙發(fā)布公告稱，在6月30日分別收到吉林證監(jiān)局、天津證監(jiān)局給控股股東一汽股份出具的《警示函》，提醒一汽股份嚴(yán)格按照相關(guān)要求，在將變更承諾履行期限的議案提交股東大會審議之前披露保證承諾實際履行的履約保證措施、超期未履行的具體補償措施等，保證承諾事項的切實履行。

　　對此，曾昭雄特別指出：“監(jiān)管機構(gòu)的積極介入，體現(xiàn)了從嚴(yán)監(jiān)管、保護中小投資者合法權(quán)益的監(jiān)管原則，這無疑對中小股東的維權(quán)行動提供了強有力的支持和權(quán)威的指導(dǎo)意見。”

　　“一汽轎車給我傳遞的感覺就是拖沓和不積極。”王偉對記者表示，“包括此前的對深交所的第一封關(guān)注函，一汽轎車拖延了4天才給出回復(fù)，從這件事上就可以看出來一汽轎車的做事態(tài)度。另外，據(jù)股東大會現(xiàn)場的投資者跟我說，在曾昭雄和中小股東都到場的情況下，一汽轎車的領(lǐng)導(dǎo)竟然姍姍來遲，這是一個對待投資者應(yīng)有的態(tài)度嗎？”