據(jù)美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）日前發(fā)布的數(shù)據(jù)，2015年美國因車禍喪生的人數(shù)達到35,200人，創(chuàng)下2008年以來的新高。
NHTSA表示，2014年美國車禍喪生人數(shù)降至歷史上最低點，而2015年喪生人數(shù)再次增至35,200人，較前年同比增長了7.7%。就在2015年上半年美國車禍喪生人數(shù)增加了9.3%，達到26,000人，由此媒體當時已經(jīng)預測全年喪生人數(shù)將較之前有所增加。

　　NHTSA局長Mark Rosekind表示，“由于經(jīng)濟條件的改善以及汽油價格居低，更多的美國人駕車出行，也相對進一步增加了出行里程。但這僅僅是喪生人數(shù)增長的部分原因。94%的事故與駕駛員駕駛行為或錯誤相關(guān)，所以在改進汽車技術(shù)以防止事故發(fā)生及在事故中保護乘客的同時，我們需要將注意力集中在改變駕駛員行為上。”

　　美國交通部長Anthony Foxx和Mark Rosekind認為自動駕駛車將減少公路上的喪生人數(shù)，因此在2015年加快推進自動駕駛汽車的研發(fā)。

　　但是上周特斯拉一名Model S駕駛員在使用Autopilot自動駕駛模式時喪生，該事故曝光后，引發(fā)車企及消費者的擔憂。該公司表示，這是其發(fā)生的首例致死事故，而且涉事車輛已經(jīng)行駛了1.3億英里，相對于美國平均每行駛9,400萬英里就會死亡一人的幾率已降低很多。

　　NHTSA 7月1日稱，目前還不能確定2015年一反之前喪生人數(shù)持續(xù)下降趨勢而增長8%的原因。

　　Foxx 在一份聲明中表示，“我們正在分析數(shù)據(jù)明確具體是哪些因素導致致死率的增加，同時，我們正在測試新安全技術(shù)、改進駕駛員行為的新方法以及分析數(shù)據(jù)的新方式。”