沃爾沃于瑞典當(dāng)?shù)貢r間5月18日在哥德堡正式發(fā)布了全新沃爾沃XC40概念車，也被稱為沃爾沃40.1，與之同時發(fā)布的還有一款被稱為沃爾沃40.2的V40概念車。據(jù)悉，兩款概念車將在2017年正式量產(chǎn)，預(yù)計剛剛發(fā)布的40.1概念車將量產(chǎn)為沃爾沃XC40，而40.2概念車將量產(chǎn)成為全新S40三廂轎車。

兩款概念車均基于沃爾沃開發(fā)的全新模塊化平臺CMA進(jìn)行打造，其中沃爾沃40.1定位于一款緊湊型SUV，而沃爾沃40.2定位于一款極具跨界風(fēng)格的三廂轎車。外觀方面，兩車均采用了全新的內(nèi)凹矩陣式進(jìn)氣格柵，同時前大燈也都采用了“雷神之錘”造型設(shè)計，并采用全LED光源，但沃爾沃40.1的大燈更長。

側(cè)面看去，沃爾沃40.1采用了純黑色車頂設(shè)計，而40.2通過黑色A柱和B柱呈現(xiàn)出了懸浮車頂?shù)脑O(shè)計理念；40.1的側(cè)面線條更加凸顯，雕塑感更強(qiáng)，而40.2的側(cè)面設(shè)計更加流暢；兩款車都采用了同樣的輪圈造型，并且都采用了黑色包圍套件，運(yùn)動感更強(qiáng)。

尾部方面，沃爾沃40.1采用了L型尾燈造型，相比40.2的C型尾燈在視覺效果方面要更加夸張，兩款新車的尾部相對來說都比較干練，這也與新車設(shè)計時所基于的新能源理念不謀而合。

動力方面，目前沃爾沃沒有透露兩款概念車的具體動力系統(tǒng)，但從相關(guān)渠道獲悉，沃爾沃40.1搭載的是一套混動系統(tǒng)，該系統(tǒng)由一臺三缸渦輪增壓汽油發(fā)動機(jī)和一臺電機(jī)組成，而40.2采用的是純電驅(qū)動。