近日，全國乘用車聯(lián)席會公布了3月份國內乘用車銷量數(shù)據(jù)?？傮w來說，3月份乘用車產(chǎn)銷量同比增速超2月，其中SUV銷量同比增長43.2%，而轎車和微客分別下跌4.1%和29.1%。

3月份狹義乘用車共生產(chǎn)204萬輛，同比增長12%。乘聯(lián)會崔東樹表示，3月份的車市表現(xiàn)與目前的經(jīng)濟環(huán)境回暖相一致，這體現(xiàn)了車市為經(jīng)濟穩(wěn)增長做貢獻的特征。

中國品牌SUV銷量領漲 同比增長43.2%

根據(jù)乘聯(lián)會發(fā)布的報告顯示，中國汽車品牌的SUV市場份額已經(jīng)達到58%，而相對轎車市場的18%的份額，中國汽車品牌在SUV的強勢突破有目共睹。隨著中國汽車品牌A級SUV于2013年開始全面的的強勢突破，到2015年實現(xiàn)A0級SUV的爆發(fā)式增長，2016年中國汽車品牌SUV進入內部陣容整固期。

乘聯(lián)會副秘書長崔東樹表示，中國合資品牌的SUV市場仍屬于緩慢布局期，其產(chǎn)品調整速度之慢也是可持續(xù)的。中國汽車品牌SUV外部分流遠小于內部競爭，中國汽車品牌的SUV內部競爭淘汰賽已經(jīng)開始。中國汽車品牌SUV向上突破仍是需要循序漸進，與合資品牌的差異化產(chǎn)品對陣將是長期的。

新能源表現(xiàn)搶眼 銷量同比增長60%

3月份新能源車銷量約1.6萬臺，銷量總體態(tài)勢平穩(wěn)，但區(qū)域熱點較強。與去年同期相比，3月份新能源汽車銷量增長60%，表現(xiàn)良好。

崔東樹表示，預計車企未來會將重點逐步轉移到乘用車的新能源發(fā)展上，乘用車廠家也必將強力推出新能源車產(chǎn)品實現(xiàn)市場增量和產(chǎn)品結構的雙突破。隨著車市的SUV熱潮持續(xù)多年推動，政策性推動的節(jié)能減排的壓力逐步體現(xiàn)，各廠家都未雨綢繆考慮新能源車的產(chǎn)品系列化突破。

最后他表示，此次北京車展所在的北京市場是電動車的決勝主戰(zhàn)場，而未來車企在限購城市必須有新能源車的產(chǎn)品支撐。隨著經(jīng)濟型車電動化、主流家用車混動化、中大型車插混化的新能源浪潮，加之智能化和無人駕駛的炒作，會使北京車展的新能源車新品亮點頻出。