比亞迪秦EV300和e5兩款純電動(dòng)車于2016年3月31日晚正式上市。此次上市，續(xù)航里程為300公里的秦EV300提供四種配置選擇，價(jià)格區(qū)間為25.98-30.98萬元。同時(shí)，速銳的電動(dòng)版車型比亞迪e5同步上市，共三款款車型。其續(xù)航里程同樣達(dá)到300公里，價(jià)格區(qū)間為22.98-24.98萬元。

秦EV300

秦EV300是秦的純電動(dòng)版車型，外觀上，新車在前臉處融入了專屬的藍(lán)色元素，與現(xiàn)有的插電式混合動(dòng)力車型加以區(qū)分。充電口前置，隱藏在LOGO之后。車尾相應(yīng)的增加了EV標(biāo)識(shí)，表明其純電動(dòng)汽車的身份。

長(zhǎng)寬高分別為4740/1770/1480mm，軸距2670mm，與普通版相比只是高了10mm，因此空間表現(xiàn)方面差別不大。

秦EV300基本保持了插電式混合動(dòng)力版本的整體配置，提供電子穩(wěn)定系統(tǒng)、上坡輔助、電子駐車等配置。新車提供比亞迪云服務(wù)，可以在線完成地圖更新，并實(shí)現(xiàn)手機(jī)APP遙控啟動(dòng)等功能。由于電池布置在底盤上，位置發(fā)生了調(diào)整，秦EV300的后備箱容積更大，相比插電式混合動(dòng)力車型增加了150L達(dá)到了450L的容量。

動(dòng)力上，秦EV300搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為218馬力（160kW），采用磷酸鐵鋰電池組供電。其0-100km/h加速時(shí)間7.9秒，續(xù)航里程為300公里。新車還可實(shí)現(xiàn)車與車之間的相互充電，可以實(shí)現(xiàn)車主間的救援。

e5

比亞迪e5采用了和速銳接近的設(shè)計(jì)，在速銳的基礎(chǔ)上對(duì)細(xì)節(jié)進(jìn)行了微調(diào)，以符合其電動(dòng)車的身份。比如在前格柵管上加入了藍(lán)色裝飾，并且在前臉車標(biāo)后面設(shè)置了充電口。

此外速銳全黑內(nèi)飾的基礎(chǔ)上，e5加入了大面積的銀色飾板以增加科技感。配置方面，e配備了胎壓監(jiān)測(cè)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)上坡輔助以及天窗和千億離控制系統(tǒng)等實(shí)用配置。

動(dòng)力方面，e5所搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為80kw，最高車速達(dá)到130km/h，綜合工況續(xù)航里程可達(dá)300公里。

幾經(jīng)周折，比亞迪秦EV300終于進(jìn)入了北京市場(chǎng)。如果僅從級(jí)別和數(shù)據(jù)來看，長(zhǎng)安逸動(dòng)電動(dòng)版、北汽EU260和帝豪EV算是它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，但無論是續(xù)航里程還是動(dòng)力數(shù)據(jù)上，秦EV300都具有優(yōu)勢(shì)。不過話又說回來，秦在混合動(dòng)力市場(chǎng)的成功一是因?yàn)楦哳~的補(bǔ)貼，二是因?yàn)槌錾募铀傩阅?。而純電?dòng)版的秦0-100km/h加速時(shí)間為7.9秒，雖然依然算快，但是卻毫無噱頭可言，而北京的地方補(bǔ)貼與國家補(bǔ)貼為1:1，對(duì)于秦EV300來說，補(bǔ)貼后價(jià)格依然超過了20萬，是否為消費(fèi)者所接受依然是個(gè)問題。