今年以來(lái)中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力明顯增加。

　　中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)20日對(duì)外發(fā)布2016年2月份“汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”顯示，2月份中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.99，環(huán)比上升101%，同比上升5%，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存水平升至警戒線以上，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存壓力明顯增加。

　　2016年2月份，中國(guó)乘用車(chē)銷(xiāo)量同比下降1.0%，環(huán)比下降明顯。據(jù)分析，受春節(jié)因素影響，春節(jié)前旺銷(xiāo)時(shí)間較短，節(jié)后銷(xiāo)售動(dòng)力不足；部分暢銷(xiāo)車(chē)型在年前已處于缺庫(kù)存狀態(tài)，滯銷(xiāo)車(chē)型無(wú)法拉動(dòng)銷(xiāo)量；國(guó)家補(bǔ)貼政策退出，對(duì)節(jié)前汽車(chē)消費(fèi)的影響較大，在一定程度上抑制了購(gòu)買(mǎi)力的釋放。以上幾方面的因素造成中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的整體低迷。

　　2月份，合資、進(jìn)口、自主汽車(chē)品牌庫(kù)存系數(shù)均有上升，其中合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月0.84升至1.99，環(huán)比上升137%；進(jìn)口品牌的庫(kù)存系數(shù)由上月的1.58升至2.45，環(huán)比上升55%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.16升至1.49，環(huán)比上升28%。合資、進(jìn)口汽車(chē)品牌的庫(kù)存水平處于預(yù)警線以上，經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力有所上升，但中國(guó)自主品牌汽車(chē)的庫(kù)存系數(shù)處于預(yù)警線以下，SUV的持續(xù)火熱使得自主品牌汽車(chē)優(yōu)勢(shì)明顯。

　　3月份，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)由春節(jié)后的調(diào)整期逐步走向生產(chǎn)銷(xiāo)售正常期，廠家在2016年第一季度末開(kāi)始追求銷(xiāo)量任務(wù)，經(jīng)銷(xiāo)商在3月份的銷(xiāo)售壓力相比2月份要大。但是，受樓市火熱的影響，車(chē)市需求相對(duì)不足，3月份中國(guó)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的庫(kù)存壓力依然持續(xù)。因此，中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)建議，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。