汽車制造商目前開(kāi)始在無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)新方面展開(kāi)角逐。奔馳、寶馬等眾多汽車制造商都在爭(zhēng)相為無(wú)人駕駛車輛的上路做準(zhǔn)備。雖然無(wú)人駕駛的道路試驗(yàn)已經(jīng)在美國(guó)和德國(guó)開(kāi)始進(jìn)行，但仍處于初期階段。

　　上周六（3月12日），英國(guó)政府表示將允許無(wú)人駕駛汽車在英國(guó)機(jī)動(dòng)車道上進(jìn)行行使試驗(yàn)，助力此技術(shù)在2020年以前可以面向消費(fèi)者。同時(shí)，英國(guó)財(cái)政部表示，英國(guó)政府也致力于為無(wú)人駕駛技術(shù)掃除管理屏障，以便在當(dāng)前議會(huì)任期內(nèi)，可以看到無(wú)人駕駛車輛出現(xiàn)在英國(guó)的道路上。首次公路駕駛試驗(yàn)將于2017年啟動(dòng)。

　　“當(dāng)下全球經(jīng)濟(jì)存在如此巨大的不確定性，英國(guó)現(xiàn)在必須采取大膽的決策，來(lái)確保其引領(lǐng)全球新技術(shù)和新公共設(shè)施的潮流。”英國(guó)財(cái)政大臣George Osborne上周六在一份聲明中表示，“無(wú)人駕駛汽車可以代表著自內(nèi)燃機(jī)發(fā)明以來(lái)，交通業(yè)最根本的改變。”

　　Osborne表示開(kāi)放無(wú)人駕駛汽車道路試驗(yàn)的消息將于本周三正式宣布，并希望在他的預(yù)算范圍內(nèi)可以幫助英國(guó)進(jìn)軍全球市場(chǎng)，預(yù)測(cè)到2025年，其市場(chǎng)價(jià)值約為9000億英鎊（1.3萬(wàn)億美元）。

　　奔馳、寶馬等眾多汽車制造商都在爭(zhēng)相為無(wú)人駕駛車輛的上路做準(zhǔn)備。雖然無(wú)人駕駛的道路試驗(yàn)已經(jīng)在美國(guó)和德國(guó)開(kāi)始進(jìn)行，但仍處于初期階段。

　　此次英國(guó)的駕駛試驗(yàn)在確保車輛安全的前提下，還有助于吸引投資，使制造商能夠更有效地縮短最新技術(shù)與贏利點(diǎn)的距離。

　　德國(guó)今年初曾宣布正在A9高速公路的部分路段，籌備一個(gè)無(wú)人駕駛試點(diǎn)工程。該路段貫穿德國(guó)南北，是連接慕尼黑和柏林的動(dòng)脈。

　　目前，汽車制造商開(kāi)始在無(wú)人駕駛技術(shù)創(chuàng)新方面展開(kāi)角逐。谷歌的無(wú)人駕駛車輛已經(jīng)在美國(guó)加州公路上持續(xù)行使數(shù)公里；寶馬表示，本月忙于下一個(gè)100年的愿景，未來(lái)的車輛將有交互式的擋風(fēng)玻璃，能夠在包括實(shí)現(xiàn)范圍之外的自行車、行人，以及其它路障接近時(shí)發(fā)出警報(bào)提醒。

　　奔馳在本年初展出了一款自動(dòng)駕駛豪華概念車F015，配備旋轉(zhuǎn)座椅，司機(jī)可以轉(zhuǎn)過(guò)身與后排乘客面對(duì)面聊天。去年，奧迪曾控制一輛無(wú)人RS7在跑道上飛速行駛。

　　日產(chǎn)表示將在其位于英國(guó)東北的桑德蘭工廠，生產(chǎn)首款無(wú)人駕駛車輛；捷豹路虎計(jì)劃今年在西米德蘭茲郡的道路上測(cè)試其自動(dòng)和連接車輛技術(shù)。

　　英國(guó)高速公路部門將實(shí)施在英國(guó)的道路試驗(yàn)，并對(duì)車輛安全負(fù)責(zé)。預(yù)計(jì)試驗(yàn)期間個(gè)人車道將被關(guān)閉。