豐田第四代普銳斯Prius在國(guó)內(nèi)臺(tái)灣車展亮相。鑒于普銳斯在國(guó)內(nèi)不如人意的銷量，此前豐田曾經(jīng)透露第四代普銳斯將不會(huì)國(guó)產(chǎn)，而是以整車進(jìn)口方式在國(guó)內(nèi)銷售。

    外觀方面，新一代普銳斯相比老款有了很大的改變，大燈采用了時(shí)下流行的淚眼新設(shè)計(jì)，整體造型十分動(dòng)感。車身線條變得更急犀利，車頂頂點(diǎn)降低20mm并前移，發(fā)動(dòng)機(jī)罩也控制在較低位置。

    車身側(cè)面采用了懸浮式車頂設(shè)計(jì)，尾部延續(xù)了現(xiàn)款車型的溜背型設(shè)計(jì)，尾燈造型與前大燈相呼應(yīng)。后備箱蓋采用了富有層次感的雙色設(shè)計(jì)。新一代普銳斯有9種車漆配色和2種內(nèi)飾配色可選，并有3種輪轂樣式和原廠外觀套件。

    第四代普銳斯采用豐田最新TNGA平臺(tái)打造，尺寸上將有所增長(zhǎng)，新車長(zhǎng)寬高分別為4540/1760/1470mm，軸距為2700mm。

    內(nèi)飾方面，中控臺(tái)采用了全新的設(shè)計(jì)，儀表盤保留在中控臺(tái)上方中央位置，采用了全新的多功能方向盤。中控顯示屏也升級(jí)為彩色液晶顯示屏。另外新車在空調(diào)出風(fēng)口等細(xì)節(jié)上也進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)。

    新普銳斯搭載1.8L阿特金森循環(huán)四缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配一臺(tái)經(jīng)過改進(jìn)的電動(dòng)機(jī)，總動(dòng)力輸出達(dá)到89kW(121PS)，新車動(dòng)力系統(tǒng)的熱效率提升到40%以上。

    雖然動(dòng)力輸出還不如上一代，但得益于輕量化車身等新技術(shù)，官方宣稱第四代普銳斯0-100km/h加速時(shí)間與第三代車型差不多。然而對(duì)于普銳斯來說，最重要的還是燃油經(jīng)濟(jì)性。第四代普銳斯（前驅(qū)車型）綜合油耗為2.5L/100km，比第三代車型的3.9L/100km成績(jī)提升顯著。

    電池在后座椅的下方，豐田根據(jù)不同市場(chǎng)提供了鋰電池組和鎳氫電池組兩種動(dòng)力架構(gòu)，二者都比第三代車型的更輕、更小。據(jù)悉，兩款電池組大小與效能都在伯仲之間，最大的差別在于重量。鋰電池組比鎳氫電池組輕了16kg之多。

    北美與日本市場(chǎng)的普銳斯車型皆為高配，配置多車重自然也就增加了，故采用的是鋰電池組。而東南亞地區(qū)的普銳斯車型大多為低配，故采用的是鎳氫電池組。預(yù)計(jì)未來引進(jìn)我國(guó)的新普銳斯采用的應(yīng)該是鎳氫電池組。

    新車采用豐田主動(dòng)安全組合套裝“Toyota Safety Sense P”，該組合套裝將PCS（碰撞安全系統(tǒng)）、LDA（車道偏離警示系統(tǒng)）、AHB（遠(yuǎn)光燈自動(dòng)控制系統(tǒng)）、ACC（自適應(yīng)巡航系統(tǒng)）四種先進(jìn)的主動(dòng)安全功能整合在一起。其中，附帶行人探測(cè)功能的預(yù)碰撞安全系統(tǒng)可通過對(duì)毫米波雷達(dá)和單反攝像頭進(jìn)行綜合控制來識(shí)別汽車和行人，輔助駕駛員預(yù)防碰撞行人或減輕受損。

　　豐田普銳斯是全球最早量產(chǎn)的混合動(dòng)力乘用車，自1997年上市以來，已在全球大約80個(gè)國(guó)家和地區(qū)銷售，目前累計(jì)銷量已超過350萬輛（截至2015年7月底）。