獵豹官方近期對外公布了其新能源規(guī)劃，針對旗下主力銷售的三款SUV車型推出相應的新能源版本，CS6計劃推出混動版，而CS10則計劃推出插電混動版，而一個早已被遺忘的C5車型將會推出純電版本。截止目前相關諜照從未曝光過，不過近日有網(wǎng)友上傳了一組諜照，為我們提前揭示了廣汽獵豹的首款新能源車型的真實面貌。

    外觀方面沒有什么變化，主要是車牌位置出現(xiàn)了長豐新能源車的字樣，提示了我們這是一臺新能源車型，此外就是色調方面做了適當?shù)母?，貼上了新能源專屬的藍色車貼。

    內飾方面同樣沒有什么驚喜，也是借助色調的更改來體現(xiàn)新能源與普通燃油車型的區(qū)別。檔位方面出現(xiàn)了RND三個字母，符合電動車的檔位安排，不過右邊出現(xiàn)了M擋，這個多少有點意外，電動車擁有手動模式，這是第一次見到，一般都是出現(xiàn)在混合動力車型上。此外檔位前端還有S與W的字樣，這個相對好理解，畢竟電機扭矩也是可以控制的。

    機艙部分可以看到是純電化設計，沒有出現(xiàn)汽油引擎，各個控制區(qū)域的安放位置與其它廠家大同小異，同時在左側前端還有一個應急充電口，都是標準設計。

    由于信息匱乏的原因，目前只知道此車最大行駛里程為320公里，當然是什么樣的參數(shù)下獲得的里程數(shù)還不得而知，預計是鋰電池組或三元鋰電池組。根據(jù)目前獲悉的信息，獵豹汽車在長沙的新工廠主要生產(chǎn)電動SUV以及電池等配套產(chǎn)品。新工廠總投資4.8億元，規(guī)劃用地面積為1.5萬㎡，建筑面積為7.1萬㎡，建設項目包括車輛廠房、充電區(qū)及試車跑道等設施。除CS10插電式混動SUV之外，該基地未來還將投產(chǎn)三款車型，分別是CS6（含Q6）混合動力型、C5小型純電動和CS11微型純電動型，總年產(chǎn)能為1萬輛。