日前，據(jù)海外媒體報道，美國高速公路安全保險協(xié)會（IIHS）正在研究制定關(guān)于自適應(yīng)大燈的安全標(biāo)準(zhǔn)，以降低因車燈問題引發(fā)的駕駛安全事故。自適應(yīng)大燈的安全等級或?qū)⒆羁煊?017年成為“頂級安全評價＋”中的一部分。

    據(jù)報道，IIHS正在關(guān)注自適應(yīng)大燈，自適應(yīng)大燈具有隨動轉(zhuǎn)向功能，能夠隨著轉(zhuǎn)向而調(diào)整燈光角度，讓車主在夜間能夠更安全的駕駛。自適應(yīng)大燈將成為未來安全評級的一項評判指標(biāo)，而外媒報道這一點預(yù)計最快2017年成為“頂級安全評價＋”中的一部分。

    此外，IIHS還對氙燈、LED等多種光源在進行研究。美國高速公路安全保險協(xié)會研究主任David Zuby介紹：“我們研究了上述各類不同的大燈組，而我們通過數(shù)據(jù)得出的最重要信息是，自適應(yīng)大燈可在最大程度上減少交通事故數(shù)量。很明顯，如果司機能夠在夜間看得更清楚，夜間事故發(fā)生率將降低。”

    據(jù)分析家評論，IIHS關(guān)于車頭大燈的努力，或許將動搖美國聯(lián)邦嚴(yán)苛的車燈標(biāo)準(zhǔn)。受此影響，一些歐洲領(lǐng)先的燈光技術(shù)，如奔馳的Multi-Beam LED、奧迪的矩陣式LED大燈（Matrix Beam LED）等將可以進入美國市場。