彭博社報道，奔馳計劃將其GLC的部分產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至芬蘭，由合約生產(chǎn)商華爾梅特汽車公司（Valmet Automotive）在2017年開始生產(chǎn)，并且產(chǎn)能的擴張最終有可能包括建設新工廠。

    奔馳生產(chǎn)總監(jiān)Markus Schaefer表示，目前奔馳的產(chǎn)能包括自有工廠、合資工廠以及合同制造商三大支柱，不過其對于建設新廠的計劃未置可否。

    奔馳GLC目前在該公司德國不來梅工廠生產(chǎn)，由于SUV市場持續(xù)火熱，奔馳正在尋求擴產(chǎn)。今年奔馳還將其R級SUV的生產(chǎn)外包給美國制造商AM General，將美國工廠的產(chǎn)能集中在其它車型上。

    產(chǎn)能的擴張是奔馳意圖超越寶馬奪取全球銷量第一豪華品牌的計劃之一。今年前十個月，寶馬品牌累計銷量同比增長5.8%至156萬輛，奔馳同比勁增15%至153萬輛，已經(jīng)超越奧迪的149萬輛，位居第二。而在全球最大單一市場中國，奔馳前十個月銷量已經(jīng)超過去年全年。

    Markus Schaefer透露，為了在華爾梅特工廠為GLC騰出更多產(chǎn)能，緊湊A級車的生產(chǎn)將轉(zhuǎn)移至奔馳德國拉施塔特（Rastatt）工廠。華爾梅特于2013年開始為奔馳生產(chǎn)A級車，合同規(guī)定2013至2016年間產(chǎn)量超過10萬輛車，GLC的產(chǎn)能應該與此相當。

    另外GLC也是首次推出右舵版，其前身GLK此前在歐洲的第二大市場英國并未銷售，因此需要多準備產(chǎn)能應對需求，不來梅工廠已經(jīng)在通過3班工作制滿負荷運轉(zhuǎn)。

    此外，Markus Schaefer表示戴姆勒還正在討論在俄羅斯建設工廠的事宜，最終決定要依賴于當?shù)厥袌龅膹吞K情況。目前戴姆勒已經(jīng)持有俄羅斯卡車制造商卡瑪斯（Kamaz）股份，并且通過與嘎斯集團合資在當?shù)厣a(chǎn)凌特廂式車。