沉寂已久的A4L終于要爆發(fā)了。日前有消息稱，明年國內(nèi)將迎來全新的奧迪A4L。盡管這些年來，A4L經(jīng)歷過幾次中期改款，但是卻依然缺少一個(gè)爆發(fā)點(diǎn)，而明年即將國產(chǎn)的新一代A4L將會(huì)成為捅破窗戶紙最后的“那根手指”。

    從目前的國內(nèi)曝光的實(shí)車諜照來看，新車在外形和內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)基本保持了與海外版步調(diào)一致。新一代A4標(biāo)軸版的車身尺寸為4726/1842/1427mm，軸距為2820mm。其車身長度增加了23mm，車寬增加24mm，軸距增加12mm。相比國內(nèi)在售的現(xiàn)款A(yù)4L圓潤的造型，全新的A4L看上去的更加硬朗，引擎蓋上凸起的幾根縱向線條讓車頭看上去更有力量感。

    而作為汽車界內(nèi)的“燈具廠”，奧迪針對全新的A4L在前大燈和尾燈部分，無論是在車燈造型還是光源的選擇上都進(jìn)行了全新的設(shè)計(jì)和改變。矩陣式的大燈由一個(gè)近光燈組合三個(gè)遠(yuǎn)光燈組組成，并有64級(jí)調(diào)節(jié)。而尾燈部分采用了LED燈帶，內(nèi)部含有48顆LED單元。這樣的前后車燈的組合，用“犀利”一詞足以概括。

    內(nèi)飾方面，全新A4L的這套內(nèi)飾設(shè)計(jì)用兩個(gè)詞來形容就是“夢幻”、“科技”。現(xiàn)款上那副老氣的四幅方向盤被舍棄，取締它的是一款帶有金屬鍍鉻裝飾的三幅方向盤，相當(dāng)?shù)木?，看上去就覺得手感一定很棒。中控部分依舊采用了奧迪經(jīng)典的懸浮式中控屏，相當(dāng)具有科技感。另外，整套內(nèi)飾的“點(diǎn)睛之筆”來自于檔把的設(shè)計(jì)。在此之前，我們見識(shí)過了寶馬上的那個(gè)類似于“飛行搖桿”的檔把設(shè)計(jì)，也在克萊斯勒上看到了”游艇檔把“一樣的造型設(shè)計(jì)。而這一次，A4L上的這個(gè)不規(guī)則的檔把造型，我覺得更像是坦克裝甲車上才會(huì)有的東西，簡直帥到亮瞎眼。

    而還有一個(gè)不得不提的就是儀表部分，新的A4L把傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)針式儀表盤被換成了一塊超大的液晶屏，你所能想到的行車信息可以全部呈現(xiàn)在上面。要知道這樣的配置此前只在奔馳的S級(jí)這樣的旗艦車型上才出現(xiàn)的，而奧迪首次將這樣的超豪華的科技配置運(yùn)用到中級(jí)車上面，其決心，可見一斑。

    動(dòng)力方面，全新奧迪A4L將用1.4T代替現(xiàn)款的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有2.0T和3.0T兩款高功率發(fā)動(dòng)機(jī)供大家選擇。傳動(dòng)部分，則有望匹配最新的9速變速箱。另外，新車基于大眾最新的MBL平臺(tái)打造，對車身進(jìn)行額輕量化處理，車身減重120kg。因此，采用了更小排量的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)并不會(huì)出現(xiàn)“小馬拉大車”的尷尬。

    在豪華中級(jí)車這個(gè)細(xì)分市場中，寶馬3系、奔馳C級(jí)還有奧迪的A4L已經(jīng)相互掐架多年。寶馬主打運(yùn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)再運(yùn)動(dòng)，奔馳則是豪華豪華更豪華，各有各的特點(diǎn)。而A4L卻一直秉承著中庸之道，憑借著國人對于奧迪品牌的追捧占領(lǐng)著相當(dāng)?shù)氖袌龇蓊~。而這一次，全新?lián)Q代的A4L似乎有點(diǎn)不甘寂寞了，全新設(shè)計(jì)的外觀、內(nèi)飾，大量的運(yùn)用越級(jí)的科技配置，以及加長加寬后所帶來的更大空間表現(xiàn)，讓本就已經(jīng)內(nèi)力深厚的A4L又提升到了一個(gè)新的境界。

    如今，伴隨著豪華品牌的降價(jià)風(fēng)潮，奔馳新C的市場最低價(jià)已經(jīng)跌破30萬大關(guān)，3系的入門價(jià)格更是夸張的來到了24萬元。目前，現(xiàn)款A(yù)4L的官方指導(dǎo)價(jià)在27.28萬元，全國多個(gè)城市市場實(shí)際報(bào)價(jià)在20萬左右。而新款的入門級(jí)車型配置提高，但由于換裝了更低排量的發(fā)動(dòng)機(jī)1.4T，因此其官方指導(dǎo)如何定位就頗有考究。

    按照常理，在當(dāng)前1.8T的入門定價(jià)基礎(chǔ)上拉低三萬，進(jìn)入24萬區(qū)域起步定價(jià)是有可能的。但結(jié)合目前1.8T的實(shí)際售價(jià)已經(jīng)進(jìn)入20萬元區(qū)間，那么新車1.4T售價(jià)是否就有可能進(jìn)入20區(qū)間，甚至低于20萬起售，讓我們拭目以待。

    但是，可以肯定的是，A4L這個(gè)價(jià)位，對于其他兩個(gè)品牌而言無疑是致命打擊。再加上1.4T已經(jīng)進(jìn)入到了國家節(jié)能減排購車的優(yōu)惠范疇，下調(diào)的指導(dǎo)價(jià)配合購置稅減半的優(yōu)惠，可以省1萬多元的費(fèi)用，那么全新的A4L上市之后將把這個(gè)細(xì)分市場徹底攪渾。