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火花塞

時(shí)間:2015-11-10  來(lái)源:愛(ài)卡汽車(chē)網(wǎng)  作者:陽(yáng)湖網(wǎng)

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1、是什么?

    火花塞(spark plugs),它的作用是把高壓導(dǎo)線送來(lái)的脈沖高壓電放電,擊穿火花塞兩電極間空氣,產(chǎn)生電火花以此引燃?xì)飧變?nèi)的混合氣體。

2、常見(jiàn)種類(lèi)有哪些?

    按照熱值高低來(lái)分,有冷型和熱型;按照電極材料來(lái)分,有鎳合金、銀合金和鉑合金等;如果更專(zhuān)業(yè)一下,火花塞的類(lèi)型大體上有如下幾種:

準(zhǔn)型火花塞:其絕緣體裙部略縮入殼體端面,側(cè)電極在殼體端面以外,是使用最廣泛的一種。

緣體突出型火花塞:絕緣體裙部較長(zhǎng),突出于殼體端面以外。它具有吸熱量大、抗污能力好等優(yōu)點(diǎn),且能直接受到進(jìn)氣的冷卻而降低溫度,因而也不易引起熾熱點(diǎn)火,故熱適應(yīng)范圍寬。

電極型火花塞:其電極很細(xì),特點(diǎn)是火花強(qiáng)烈,點(diǎn)火能力好,在嚴(yán)寒季節(jié)也能保證發(fā)動(dòng)機(jī)迅速可靠地起動(dòng),熱范圍較寬,能滿足多種用途。

座型火花塞:其殼體和旋入螺紋制成錐形,因此不用墊圈即可保持良好密封,從而縮小了火花塞體積,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的設(shè)計(jì)更為有利。

極型火花塞:側(cè)電極一般為兩個(gè)或兩個(gè)以上,優(yōu)點(diǎn)是點(diǎn)火可靠,間隙不需經(jīng)常調(diào)整,故在電極容易燒蝕和火花塞間隙不能經(jīng)常調(diào)節(jié)的一些汽油機(jī)上常常采用。

面跳火型火花塞:即沿面間隙型,它是一種最冷型的火花塞,其中心電極與殼體端面之間的間隙是同心的。

    此外,為了抑制汽車(chē)點(diǎn)火系統(tǒng)對(duì)無(wú)線電的干擾,又生產(chǎn)了電阻型和屏蔽型火花塞。電阻型火花塞是在火花塞內(nèi)裝有5-10Ω的陶瓷電阻器,屏蔽型火花塞是利用金屬殼體把整個(gè)火花塞屏蔽密封起來(lái)。屏蔽型火花塞不僅可以防止無(wú)線電干擾,還可用于防水、防爆的場(chǎng)合。

3、如何檢查及維護(hù)狀況檢查

    火花塞技術(shù)狀況除用專(zhuān)用儀器進(jìn)行密封發(fā)火試驗(yàn)以外,還可采取下述方法檢查。

    就車(chē)檢查法:

觸摸法:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn),用手觸摸火花塞絕緣陶瓷部位,如溫度上升得很高很快,表明火花塞正常,反之為不正常。

短路法:起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),使其怠速運(yùn)轉(zhuǎn),然后用螺絲刀逐缸對(duì)火花塞短路,聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和響聲變化,轉(zhuǎn)速和響聲變化明顯,表明火花塞正常,反之為不正常。

跳火法:旋下火花塞,放在氣缸體上,用高壓線試火,若無(wú)火花或火花較弱,表明火花塞漏電或不工作。

觀色法:拆下火花塞觀察,如為赤褐色或鐵銹色,表明火花塞正常;如為漬油狀,表明火花塞間隙失調(diào)或供油過(guò)多,高壓線短路或斷路;如為煙熏之黑色,表明火花塞冷熱型選錯(cuò)或混合氣濃,機(jī)油上竄;如頂端與電極間有沉積物,當(dāng)為油性沉積物時(shí),說(shuō)明氣缸竄機(jī)油與火花塞無(wú)關(guān),當(dāng)為黑色沉積物時(shí),說(shuō)明火花塞積碳而旁路,當(dāng)為灰色沉積物時(shí),則是汽油中添加劑覆蓋電極導(dǎo)致缺火;若嚴(yán)重?zé)g,如頂端起疤、有黑色花紋破裂、電極熔化,表明火花塞損壞。

    檢修要點(diǎn):

    在平時(shí)的檢修過(guò)程中,應(yīng)注意火花塞的工作狀況,如出現(xiàn)下列情況時(shí),應(yīng)進(jìn)行維修或更換。

    當(dāng)附著有烏黑的炭時(shí),用細(xì)金屬絲等刮附著物時(shí),如果容易刮掉,則說(shuō)明附著物為混合氣燃燒時(shí)產(chǎn)生的積炭,因此清洗后,火花塞的性能就會(huì)恢復(fù)。而且,因附著炭而被熏黑的原因是混合氣過(guò)濃或機(jī)油竄至汽缸內(nèi)的緣故。因此,應(yīng)對(duì)這些情況進(jìn)行檢查。如果沒(méi)有產(chǎn)生上述不正常情況的原因,但火花塞仍有被熏黑的現(xiàn)象,則說(shuō)明這是由于車(chē)輛使用條件和火花塞熱值不當(dāng)而產(chǎn)生的。應(yīng)立即更換為合適熱值的火花塞。

    呈烏黑而潮濕的狀態(tài)。發(fā)生潮氣的原因大概是:因阻風(fēng)門(mén)使用頻率過(guò)高,造成過(guò)多地吸入了過(guò)濃的混合氣;因空濾器濾芯堵塞而吸入了過(guò)濃的混合氣;或者火花塞的熱值過(guò)高等引起的。若因過(guò)量吸入過(guò)濃混合氣,則使火花塞干燥,其性能就可恢復(fù)。

    絕緣體燒成雪白或局部與電極一起燒化,這是因?yàn)殡姌O部位過(guò)熱的現(xiàn)象產(chǎn)生的。原因是因?yàn)槔鋮s系統(tǒng)不正常、混合氣過(guò)稀而引起的。倘若沒(méi)有上述不正常而仍出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)象時(shí),則是由于行駛條件和火花塞熱值不當(dāng)而引起的,應(yīng)立即更換為高熱值的火花塞。

    用塞尺規(guī)檢查火花塞的中心電極與接地電極間的間隙,偏離規(guī)定值時(shí),應(yīng)進(jìn)行調(diào)整。

    火花塞漏氣大都是由于絕緣體與殼體密封不良引起的。絕緣體與殼體之間漏氣時(shí),通常在絕緣體外表面沿漏氣方向出現(xiàn)黑色條紋,火花塞漏氣不僅影響汽缸的密封性,還容易引起火花塞過(guò)熱,而且還會(huì)沿漏氣部位產(chǎn)生積炭,降低絕緣體的絕緣性能。火花塞漏氣時(shí),應(yīng)及時(shí)更換。

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