11月2日下午，中央紀(jì)委監(jiān)察部宣布，東風(fēng)汽車集團(tuán)黨委副書記、董事、總經(jīng)理朱福壽涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)接受組織調(diào)查。朱福壽1994年加入東風(fēng)汽車集團(tuán)，其為東風(fēng)汽車集團(tuán)二把手，是知名的少壯派領(lǐng)導(dǎo)，在東風(fēng)汽車發(fā)展中占有相當(dāng)重要的地位。

“聽說是被人實名舉報了。”東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部高管向經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者透露。同時，接近朱福壽的業(yè)內(nèi)人士也向記者證實，朱福壽是被人舉報，而引起中紀(jì)委注意。而記者了解到，從10月下旬開始，東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)就開始“傳言”朱福壽被調(diào)查一事。

目前，尚不知道朱福壽因為何事而被舉報。中紀(jì)委關(guān)于對其處理也并沒有相關(guān)的消息。東風(fēng)汽車集團(tuán)與一汽集團(tuán)一樣，同屬于國內(nèi)僅有的兩家汽車類央企，公司高層領(lǐng)導(dǎo)由國務(wù)院國資委通過層層考核而任命。朱福壽在業(yè)內(nèi)有很高的評價，東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部認(rèn)為其能力非同一般。

2011年，剛履新東風(fēng)集團(tuán)總經(jīng)理的朱福壽在東風(fēng)主導(dǎo)了東風(fēng)集團(tuán)“大自主”戰(zhàn)略的設(shè)計和實施。2011年底，東風(fēng)發(fā)布“乾”D300計劃。根據(jù)該計劃，到2016年，東風(fēng)總體自主品牌銷量將達(dá)到300萬輛，包括大乘用車板塊和大商用車板塊。

朱福壽稱，“將采取平臺整合和戰(zhàn)略整合的方式，推進(jìn)東風(fēng)大自主戰(zhàn)略，發(fā)揮協(xié)同效應(yīng)。”此后，2013年，東風(fēng)汽車公司又在品牌戰(zhàn)略這一頂層設(shè)計層面 為“大自主”進(jìn)行了統(tǒng)一規(guī)劃，并在該品牌旗下劃分出了東風(fēng)風(fēng)神、東風(fēng)風(fēng)行、東風(fēng)風(fēng)度三個子品牌分支，以將原有子品牌之間的競爭關(guān)系導(dǎo)向協(xié)同關(guān)系。

此后，在朱福壽的主導(dǎo)下，東風(fēng)集團(tuán)還創(chuàng)造性的入股法國標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)，成為該集團(tuán)的第三大股東，刷新率汽車行業(yè)合作方式。這是朱福壽在東風(fēng)最閃亮的 兩個業(yè)績。在被調(diào)查之前的幾天，朱福壽還于10月13日在東風(fēng)悅達(dá)起亞某車型的上市會上，痛陳該企業(yè)發(fā)展的弊端，在業(yè)內(nèi)引起極大反響，并為人所贊許。

“朱福壽被調(diào)查十分令人意外。”有業(yè)內(nèi)人士表示。但對于這是否意味著東風(fēng)汽車反腐上的延續(xù)，東風(fēng)集團(tuán)內(nèi)部也沒有做出明確回應(yīng)。在朱福壽之前，一汽集 團(tuán)原董事長徐建一在今年兩會期間被帶走調(diào)查， 徐建一不僅是十八大以來落馬的第二位央企“一把手”,同時也是汽車行業(yè)當(dāng)中落馬的行政級別最高的副部級“中管干部”。而朱福壽則是東風(fēng)集團(tuán)目前接受組織調(diào) 查的最高級別領(lǐng)導(dǎo)。