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發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)

時間:2015-10-28  來源:太平洋汽車網(wǎng)  作者:陽湖網(wǎng)

    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)名詞解釋

    發(fā)動機(jī)自動啟停就是在車輛行駛過程中臨時停車(例如等紅燈)的時候,自動熄火。當(dāng)需要繼續(xù)前進(jìn)的時候,系統(tǒng)自動重啟發(fā)動機(jī)的一套系統(tǒng)。它是通過在傳統(tǒng)發(fā)動機(jī)上植入具有怠速起停功能的加強(qiáng)電機(jī),使汽車在滿足怠速停車條件時,發(fā)動機(jī)完全熄滅不工作。當(dāng)整車再需要啟動前進(jìn)時,怠速起停電機(jī)系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動命令,快速啟動發(fā)動機(jī),瞬時銜接,從而大大減少油耗和廢氣排放。

    發(fā)動機(jī)自動啟停系統(tǒng)是這幾年來發(fā)展最迅猛的汽車環(huán)保技術(shù),特別適用于走走停停的城市路況。據(jù)統(tǒng)計(jì)到2012年,歐洲新上市的車中將有50%配備起步停車系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài),例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態(tài),電腦可以控制發(fā)動機(jī)自動停止運(yùn)行,并且停止運(yùn)行階段,并不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。通過此項(xiàng)技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約5%的燃油,而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。據(jù)權(quán)威機(jī)構(gòu)測試,此項(xiàng)技術(shù)的使用將使一輛普通轎車每年節(jié)省10%至15%的燃料。

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● 啟停系統(tǒng)工作時有哪些限制條件?

    啟停系統(tǒng)進(jìn)入工作狀態(tài)是不能以犧牲車輛其他系統(tǒng)正常工作為代價的,比如在蓄電池電量低于限定值、車輛空調(diào)系統(tǒng)在進(jìn)行除霧工作、剎車系統(tǒng)內(nèi)壓力下降到某一點(diǎn)之下、車輛出現(xiàn)向前或者向后“溜車”等情況時,啟停系統(tǒng)不會熄滅發(fā)動機(jī),如果發(fā)動機(jī)熄火后也會毫無延遲地重新啟動。

● 頻繁的啟動是否會增加發(fā)動機(jī)的磨損?

    發(fā)動機(jī)的磨損有一半以上來自于冷啟動,而啟停系統(tǒng)的工作也是有一些條件限制的。車輛在冷啟動或者發(fā)動機(jī)水溫以及機(jī)油溫度在沒有達(dá)到正常值時,即使該功能被激活,發(fā)動機(jī)也是不會自動啟停的。

    而在熱啟動的時候,由于發(fā)動機(jī)零件之間的配合間隙和機(jī)油潤滑都進(jìn)入了理想狀態(tài),所以發(fā)動機(jī)的磨損是極小的,而此時機(jī)油所起到的作用就十分重要,對于搭載啟停系統(tǒng)的車輛也應(yīng)該使用更高等級的機(jī)油。同時廠家會對發(fā)動機(jī)的潤滑系統(tǒng)加以改進(jìn),比如在活塞處增加機(jī)油孔道或機(jī)油噴嘴等,以達(dá)到在啟動的瞬間為發(fā)動機(jī)充分潤滑的目的。

● 自動啟停系統(tǒng)是否只用于高檔車?

    采用自動啟停功能的車輛,起動電機(jī)和蓄電池等相關(guān)元件都已進(jìn)行了優(yōu)化,由于減少了停車時間,發(fā)動機(jī)的怠速磨損,所以可以使發(fā)動機(jī)的使用壽命變得更長。

    但自動啟停系統(tǒng)不僅僅是安裝在豪華車型中,該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)應(yīng)用很廣泛,如奧迪全系車型、高爾夫藍(lán)驅(qū)版等,另外一些自主品牌車型也開始紛紛搭載自動啟停系統(tǒng),如長安逸動、吉利帝豪EC7、長城C30等。

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    發(fā)動機(jī)啟停技術(shù)使用方法

    行駛中只要直接踩制動踏板,車輛完全停止大概兩秒鐘后發(fā)動機(jī)就會自動熄火,一直踩著制動踏板,發(fā)動機(jī)就會保持關(guān)閉。只要一松開剎車,或者轉(zhuǎn)動方向盤,發(fā)動機(jī)又會馬上自動點(diǎn)火,立即又可以踩油門起步,整個過程都處于D檔狀態(tài)。

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