隨著針對(duì)大眾集團(tuán)“排放門(mén)”事件的調(diào)查不斷深入，德國(guó)警方和檢察官８日突擊搜查了這一汽車(chē)制造商位于沃爾夫斯堡的總部及其他辦公地點(diǎn)。

　　“今天，３名檢察官在下薩克森州犯罪調(diào)查辦公室人員的幫助下，在大眾沃爾夫斯堡總部及其他辦公地點(diǎn)開(kāi)展了與（尾氣）排放丑聞相關(guān)的突擊搜查，”德國(guó)下薩克森州檢察官在一份聲明中說(shuō)，警方和檢察人員帶走了一些可能與“排放門(mén)”事件有關(guān)聯(lián)的文件和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)設(shè)備，以期查明涉事的大眾工作人員身份。

　　這一消息得到大眾方面證實(shí)。這家全球最大的汽車(chē)生產(chǎn)商表示將配合檢方調(diào)查，揪出丑聞的幕后主使。

　　按檢方發(fā)言人朱莉婭·邁爾的說(shuō)法，除大眾的辦公場(chǎng)所外，一些私人寓所也遭到搜查。

　　上月１８日，美國(guó)環(huán)境保護(hù)署指認(rèn)大眾在銷(xiāo)售的部分柴油車(chē)上安裝專(zhuān)門(mén)應(yīng)付尾氣排放檢測(cè)的軟件，使汽車(chē)能夠在車(chē)檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)，平時(shí)行駛時(shí)卻大排污染物。卷入“排放門(mén)”的大眾柴油車(chē)數(shù)量預(yù)計(jì)為１１００萬(wàn)輛，涉及大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特四個(gè)品牌，其中美國(guó)市場(chǎng)約４８．２萬(wàn)輛。

　　這一事件連日來(lái)在全球各地引發(fā)反應(yīng)，迫使大眾集團(tuán)董事會(huì)主席兼首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩引咎辭職。除德國(guó)外，一些國(guó)家也在了解大眾汽車(chē)是否在當(dāng)?shù)剡`規(guī)。

　　【臨時(shí)改口】

　　德國(guó)大眾集團(tuán)美國(guó)公司主管邁克爾·霍恩定于８日出席美國(guó)國(guó)會(huì)眾議院能源和商務(wù)委員會(huì)聽(tīng)證。媒體先前所獲證詞顯示，霍恩將在聽(tīng)證中就“排放門(mén)”事件“鄭重道歉”并承認(rèn)他早在去年春天就被告知大眾柴油車(chē)可能存在排放違規(guī)。

　　然而聽(tīng)證當(dāng)天，霍恩卻矢口否認(rèn)在今年９月之前就知曉尾氣排放舞弊的情況。

　　霍恩說(shuō)，他的確在去年就知道部分柴油車(chē)“存在排放問(wèn)題”，但直到上月才知曉是舞弊軟件讓這些車(chē)在車(chē)檢時(shí)以高標(biāo)準(zhǔn)過(guò)關(guān)。

　　大眾集團(tuán)新任首席執(zhí)行官馬蒂亞斯·米勒７日接受《法蘭克福匯報(bào)》采訪時(shí)也為集團(tuán)高層辯護(hù)，稱這些高級(jí)管理人員不可能蓄意欺瞞“排放門(mén)”事件。

　　按他的說(shuō)法，汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的研發(fā)是“一個(gè)復(fù)雜的過(guò)程”，高管并不會(huì)直接參與其中。