《創(chuàng)新創(chuàng)業(yè) 龍城英才》“武進(jìn)元素”助力軌道交通測繪精準(zhǔn)化 高效率 |
| 時間：2023-02-27 20:48:49 來源：武進(jìn)新聞 作者：陽湖網(wǎng) |
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當(dāng)前，南沿江城際鐵路主體工程已基本建成并進(jìn)入調(diào)試階段。在鐵軌的調(diào)試過程中，就出現(xiàn)了“武進(jìn)元素”，一起去了解一下。
記者
史蓮寅：我現(xiàn)在是在南沿江城際高鐵，那么在我身后的這個小車就叫慣導(dǎo)小車，它正在對軌道的幾何狀態(tài)進(jìn)行測量，對今后軌道的調(diào)整提供數(shù)據(jù)職支撐，這個小車也來自于我們武進(jìn)的龍城英才企業(yè)。
慣導(dǎo)小車是常州名吉軌道交通科技有限公司自主研發(fā)的新產(chǎn)品，可在橋梁、路基、隧道、車站、道岔等地段的軌道上推行和完成軌道幾何狀態(tài)數(shù)據(jù)采集。通過慣導(dǎo)單元及軌檢小車的內(nèi)部傳感器直接采集軌道的軌距、超高等數(shù)據(jù)。最近一段時間，名吉的慣導(dǎo)小車正在檢測南沿江城際鐵路從句容站到金壇站之間軌道的幾何狀態(tài)和平順性的數(shù)據(jù)分析。
常州名吉軌道交通科技有限公司技術(shù)員
丁浩兵：小車采集的是每個軌枕對應(yīng)的數(shù)據(jù)，通過幾何尺寸采集的軌向、高低、水平，對應(yīng)的每個鐵軌下面的墊片、擋板進(jìn)行更換，調(diào)節(jié)，使鐵軌更加平順。
記者了解到，與傳統(tǒng)的慣導(dǎo)小車相比，名吉自主研發(fā)的慣導(dǎo)小車所有的器件均采用單元式模塊化設(shè)計，現(xiàn)場應(yīng)用更靈活便捷，更能滿足高鐵運維高效的要求。
常州名吉軌道交通科技有限公司總經(jīng)理
丁健：最主要是在運維的時候，有個天窗期，天窗期很短，一天只有兩三個小時，必須用快速測量法檢測軌道的現(xiàn)行，快速診斷出現(xiàn)行的問題和狀況，然后及時調(diào)整。原來一代的產(chǎn)品測測停停，長波效果還不好，現(xiàn)在連續(xù)測量，速度很快，是上代產(chǎn)品十幾倍的速度。
常州名吉軌道交通科技有限公司的慣導(dǎo)小車還入選了“龍城英才計劃”第十四批領(lǐng)軍型創(chuàng)業(yè)人才項目，可以享受區(qū)委人才辦提供的100萬元創(chuàng)業(yè)資助、900萬元綜合貢獻(xiàn)和100平米免費辦公場所支持等優(yōu)惠政策。這些政策的實施為成長型人才企業(yè)了提供優(yōu)質(zhì)的營商環(huán)境，助力企業(yè)創(chuàng)新成果快速落地。
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