綠波效果實時監(jiān)管平臺 提升市民出行品質(zhì) |
| 時間：2023-11-18 20:16:12 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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近年來，常州交警致力于信號燈路口智能化建設，城區(qū)1000多個信號燈路口實現(xiàn)智能化控制和聯(lián)網(wǎng)接入，其中中心城區(qū)信號燈路口的智能化控制率和聯(lián)網(wǎng)率均達到100%。為精準、快速監(jiān)測城區(qū)信號燈控制路口的各類智能信控措施應用效果，常州交警信號配時中心打造了“綠波效果實時監(jiān)管平臺”，通過交管大數(shù)據(jù)為路口信號配時賦能，大大提升了“綠波帶”的建設及維護效率，實現(xiàn)全市信號控制水平再一次提檔升級。
常州市公安局交警支隊勤務秩序大隊副大隊長
謝鑫鑫：目前機動車保有量達到了184萬輛，而且每年增長都在7萬輛左右，平時交通信號控制這一塊的工作量還是比較繁重的，信號燈的設置
配時給我們提出了很多要求，因為每一個路口的交通量
幾何尺寸都不一樣，我們都要設定信號的向位和向序，然后各個路口在不同的時段交通流量也不一樣，我們在不同的時段要考慮信號配時的優(yōu)化和調(diào)整，所以最多的一個路口每天配時的方式，大概有十到十五個左右，分得是比較細的
此外，通過運用智能信控系統(tǒng)，常州交警累計完成了35條“綠波帶”打造，覆蓋468個路口，在全市范圍內(nèi)實現(xiàn)“綠波帶”應設盡設。
常州市公安局交警支隊勤務秩序大隊副大隊長
謝鑫鑫：我們設置的原則就是主次干道交通流量比較大的，設置綠波，綠波其實就是信號燈的協(xié)調(diào)控制，使主干線沿線雙向通行的車輛等紅燈的次數(shù)降到最低，原來的時候綠波都是靠人工，我們開車在路上跑綠波的情況，從實際的情況，一天分幾個時段，這個最直觀，但是效率確實很低，跑幾遍才能覺得綠波哪里有問題再調(diào)，調(diào)完以后再跑，跑完以后再調(diào)再跑，這個時間上面花的比較長
現(xiàn)在，采用“平臺實時自動巡檢+人工巡檢”，監(jiān)管效率大大提升、維護周期大幅縮短。
常州市公安局交警支隊勤務秩序大隊副大隊長
謝鑫鑫：以通江路為例，黃河路到龍城大道這一段，在維護之前，平峰的時候等紅燈的次數(shù)達到6次，維護了以后，平均兩到三次就能通過這么多路口，通行效率測算了一下提升了10%以上，以往平均車速在22km/h，現(xiàn)在提高到了34km/h，所以整個感受度還是比較好的
近期，常州交警正組織開展綠波深度維護工作，圍繞部分發(fā)生降效的綠波路段開展優(yōu)化交通組織、科學信控調(diào)優(yōu)等綜合治理措施，全面改善交通出行品質(zhì)。
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