國內(nèi)首個新型站網(wǎng)互動示范中心正式啟幕 |
| 時間：2023-03-29 20:41:35 來源：生活連線 作者：陽湖網(wǎng) |
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先取下V2G直流充電樁上的充電槍，再對準(zhǔn)電動汽車充電接口插好，工作人員在管理平臺上一鍵啟動需求響應(yīng)模式……電動汽車車主蔣夢迪正在國內(nèi)首個新型站網(wǎng)互動示范中心，參與模擬需求響應(yīng)，通過V2G技術(shù)將電動汽車的電力源源不斷地注入電網(wǎng)。值得一提的是，當(dāng)天示范中心對參與放電的車輛按照當(dāng)次放電量的3倍向用戶賬戶預(yù)存充電量值。
電動汽車車主
蔣夢迪：聽說這邊可以體驗V2G技術(shù)就過來嘗嘗鮮，這次試著放了30度電，賬戶返了我90度電，按照平時我在這充電1.2元一度電，相當(dāng)于賺了近100塊錢。我們電車車主嘛，本就是喜歡嘗試新技術(shù)新應(yīng)用的一群人，我們的車子在放電的時候其實就是一個大型的充電寶，這種技術(shù)如果以后普及到更多充電樁上，據(jù)說更多的車子同時放電，還能和電網(wǎng)互動，這還挺讓人期待的
記者看到，在示范中心的車網(wǎng)互動區(qū)，安裝了4臺V2G直流充電樁，運(yùn)用V2G技術(shù)進(jìn)行車網(wǎng)互動是該示范中心的其中一種互動體驗。
國網(wǎng)常州供電公司市場及大客戶服務(wù)室主任
李敏：V2G技術(shù)即電動汽車向電網(wǎng)送電技術(shù)，其核心理念是把電動汽車當(dāng)作移動式儲能裝置，當(dāng)電網(wǎng)負(fù)荷較高時，電動汽車儲能可以及時反饋給電網(wǎng)，達(dá)到移峰填谷的效果，尤其是夏季用電高峰，能很好地緩解電網(wǎng)供電壓力。
據(jù)介紹，示范中心分為智慧用能、共享換電、網(wǎng)儲互動、車網(wǎng)互動、移動充電、路燈安防等區(qū)域，通過智慧能源管控平臺，可實時采錄、監(jiān)測辦公照明、空調(diào)、光伏、儲能、充電樁等各類設(shè)備的運(yùn)行數(shù)據(jù)，還具備一鍵順控功能，讓示范中心變身為一座小型虛擬電廠，實現(xiàn)多場景、靈活性負(fù)荷資源聚合調(diào)控。
國網(wǎng)常州供電公司市場及大客戶服務(wù)室主任
李敏：示范中心在屋頂布設(shè)33千瓦分布式光伏和陽臺圍欄光伏、100千瓦儲能、三種功率充電樁，以及智慧路燈等各類設(shè)備，并對這些設(shè)備實施柔性調(diào)控改造，我們通過管控平臺模擬需求響應(yīng)，下達(dá)調(diào)控指令，如空調(diào)風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速降低、走廊光照強(qiáng)度降低等等，若無法滿足調(diào)節(jié)需求，我們自主研發(fā)的城市應(yīng)急方艙將會投入使用，其自帶的儲能模塊及光伏系統(tǒng)將作為補(bǔ)充電源，為中心提供50千瓦的帶負(fù)荷能力，以響應(yīng)預(yù)設(shè)的負(fù)荷需求目標(biāo)。
下階段，依托新型站網(wǎng)互動示范中心建設(shè)，國網(wǎng)常州供電公司將持續(xù)探索新型電力系統(tǒng)源網(wǎng)荷儲互動新模式，打造更多可復(fù)制、可推廣的應(yīng)用場景，努力在江蘇新型電力系統(tǒng)建設(shè)中貢獻(xiàn)更多的常州力量和常州經(jīng)驗。
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